Description des produits
Spécification technique :
Numéro de pièce :460-8746 4608746 Boulon d'origine Cat-Sur le tranchant de la demi-flèche
Poids : bienvenue pour vous renseigner
Remplacement : marque Caterpillar
Matériau : acier faiblement allié/forgeage/acier allié de haute spécification
Processus : moulage à modèle perdu/moulage à la cire perdue/coulage en sable/forgeage
Emballage : une caisse en contreplaqué normal
Résistance à la traction supérieure ou égale à 1 400 Rm-N/mm²
Choc supérieur ou égal à 20J
Dureté : 48-52HRC
460-8746 Lame de coupe demi-flèche à boulonner d'origine Cat
Le véritable tranchant en demi-flèche 460-8746 est intégralement moulé à partir d'un alliage d'acier exclusif Cat DH-2 à haute résistance-résistant à l'usure-et affiné grâce à de multiples processus de précision, notamment le traitement thermique, le durcissement de la surface et la stabilisation par revenu. Sa structure métallographique interne est dense et uniforme avec une dureté stable et soutenue, permettant d'obtenir un équilibre optimal entre une résistance à l'usure supérieure et une excellente résistance aux chocs. Spécialement optimisé pour les caractéristiques opérationnelles intensives du chargeur 988K, il résiste au frottement continu à long terme des matériaux durs, à l'extrusion à impact fréquent et aux charges lourdes à haute pression. Il maintient des performances stables pendant un fonctionnement prolongé sans déformation, fissuration, usure ou passivation des bords. Sa durée de vie exceptionnelle dépasse de loin celle des pièces de rechange ordinaires, réduisant efficacement la fréquence de remplacement, minimisant les pertes dues aux temps d'arrêt et réduisant les coûts opérationnels à long terme.
Fabriqué selon les normes complètes de contrôle de qualité OEM de Caterpillar, le 460-8746 est doté de dimensions précises et s'adapte très bien aux godets. Une fois solidement fixé par des boulons, il se fixe étroitement à la structure du godet. Même sous de lourdes charges, il reste stable sans se desserrer, bouger ou trembler. Sa disposition bien conçue à contraintes égales répartit uniformément la force d'impact et la pression de friction lors de creusements et de chargements répétés. Cela réduit la fatigue mécanique sur les bords de la base du godet et les sièges de dents, ralentit l'usure des pièces et permet à ces pièces clés de fonctionner plus longtemps.
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